Фары | Фонари | Освещение на Mercedes Sprinter

Фары и фонари на Mercedes Sprinter (1995–2000): свет, поворотники, габаритные огни и лампы

Оптика на Mercedes Sprinter самого первого выпуска (Мерседес Спринтер, большой фургон и шасси, 1995–2000 годов) — это передние поворотники, заглушки фар, габаритные огни, задние фонари, пландека, платы фонарей, повторители и большой выбор ламп. Владельцы ищут это по-разному — «поворотник Спринтер», «габаритный огонь», «пландека», «лампа H4», — но за запросами стоит одна задача: подобрать деталь, которая точно встанет и будет правильно работать. У самого раннего Sprinter есть свои особенности — грузовая специфика и почтенный возраст, — с них и начнём.

Что такое дорестайловый Sprinter и что важно при подборе

Сначала пара слов о модели, потому что это помогает при подборе. Mercedes Sprinter самого первого выпуска — родоначальник всего семейства. Машины с этой страницы отмечены как 1995–2000 годов — это дорестайловая часть первого поколения (до обновления, после которого пошёл Sprinter 2000–2006). Всего у Sprinter четыре кузовных периода в продаже: ранний до 2000 года, обновлённый 2000–2006, затем W906 (2006–2018) и новый W907/910 (с 2018). Оптика между ними не взаимозаменяема, поэтому сначала стоит убедиться, что у вас именно ранний Sprinter до 2000 года. Ещё одна деталь: этот Sprinter выпускался совместно с Volkswagen и продавался под именем VW LT второго поколения — по свету у них много общего, так что при подборе иногда можно ориентироваться и на LT, сверяя заводской номер. Sprinter выпускался в разных вариантах кузова — фургон, бортовой и шасси под надстройку, — и от типа кузова зависит задняя оптика.

Передняя оптика: поворотник, заглушка, патрон

У раннего Sprinter передний поворотник — отдельная деталь блок-фары, и это его характерная черта. Левый и правый поворотники разные, перепутать их нельзя. Доступны и поворотник в сборе, и отдельно «хрусталик» (стекло-рассеиватель) — если стекло помутнело или треснуло, а корпус цел, меняют только его. Есть варианты белого и «дымчатого» цвета. Отдельно идут заглушка фары (крышка для доступа к лампам) и патрон лампы (под H4 или H7): если сломалась крышка или подгорел патрон, а фара цела, меняют именно эту деталь. В ассортименте — как оригинальные Mercedes (в том числе б/у), так и качественные аналоги, например Autotechteile.

Габаритные огни («гирлянды»)

Отдельная грузовая особенность Sprinter — габаритные огни, в обиходе «гирлянды»: это маркерные фонарики белого и жёлтого цвета, которые обозначают габариты кабины и кузова, часто со встроенными катафотами. Они подбираются отдельно, по цвету (белый или жёлтый) и стороне. Есть и обычные, и светодиодные (LED) версии — светодиодный габарит ярче и живёт дольше, но выбирают его под штатное исполнение. Отдельно идёт и верхний поворотник, а для высокой базы — повторитель на крышу. Всё это — как оригинальные Mercedes, так и качественные аналоги, например Autotechteile. Для длинных версий и разных типов кузова число габаритных огней отличается, поэтому их количество уточняют по своей машине.

Задние фонари и «пландека»

Задний фонарь Sprinter отвечает за габариты, стоп-сигнал, поворот и задний ход. Здесь важен тип кузова: у цельнометаллического фургона стоит обычный задний фонарь (левый и правый), а у бортовых машин и шасси под надстройку — фонарь типа «пландека» (платформенный), с другим креплением и формой. Это разные детали, и их нельзя путать. Отдельная практичная особенность Sprinter — плата заднего фонаря: это внутренняя часть с дорожками и цоколями под лампы. Когда отказывает секция (не горит поворотник, стоп или габарит), а корпус цел, достаточно заменить недорогую плату, а не фонарь в сборе. В ассортименте — и оригинальные фонари Mercedes (в том числе б/у), и новые аналоги.

Сторона движения (LHD/RHD) — почему это важно и в чём преимущество BusCentr

Фара головного света светит асимметрично: её пучок смещён в одну сторону, чтобы освещать обочину и не слепить встречный поток. У машин континентальной Европы (левый руль, правостороннее движение) пучок настроен под наш трафик — так, как нужно в Украине. У британских машин (правый руль) фара светит зеркально: она будет слепить встречных и оставит обочину в темноте, и это не исправить регулировкой — отличается сама оптика. Оригинальные б/у фары Sprinter в ассортименте BusCentr сняты с автомобилей континентального европейского рынка — Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, то есть штатно светят под правостороннее движение. Компания не работает с закупкой на вторичных рынках Восточной Европы. Для владельца это прямая выгода: фара приедет уже «под наш свет». Для габаритов, плат, поворотников и ламп сторона движения роли не играет, а вот для фары в сборе это важно.

Возраст автомобиля: окисление контактов и хрупкий пластик

Ранний Sprinter — заслуженная рабочая машина, и её возрасту уже около тридцати лет. Это стоит учитывать при ремонте света, потому что многие «неисправности» на деле связаны не с самой оптикой, а с состоянием контактов и пластика. Вот что встречается чаще всего. Со временем окисляются контакты в патронах и разъёмах — тогда лампа целая, а света нет; помогает зачистка или замена патрона, а не всей детали. Пластик за годы под солнцем желтеет и мутнеет, а стекло поворотника и рассеиватель теряют прозрачность — иногда достаточно заменить отдельный «хрусталик». Крепления и защёлки становятся хрупкими и ломаются — из-за этого деталь люфтит и сбивается регулировка. Хорошая новость в том, что почти всё это лечится недорогими отдельными деталями — патроном, стеклом, заглушкой, платой, — а не покупкой новой фары. И именно поэтому на такой машине оригинальная б/у деталь часто практичнее дешёвого аналога: она сохраняет заводскую посадку и служит дольше.

Не горит фара или фонарь: частые ситуации

Часто причина неисправностей света — простая и недорогая. Вот с чем чаще всего сталкиваются владельцы раннего Sprinter:

• Целая лампа, но света нет — на возрастной машине обычно виноваты окислившиеся контакты в патроне или разъёме; помогает зачистка или замена патрона.
• Помутнело или треснуло стекло поворотника, а корпус цел — меняют отдельный «хрусталик», левый или правый.
• Не работает секция заднего фонаря — сначала проверяют лампу; если дело в плате, её меняют отдельно.
• Разбита крышка (заглушка) фары, а фара цела — меняют отдельную заглушку.
• Не работает габаритный огонь — проверяют лампу и контакт в самом «гирляндном» фонарике, он меняется отдельно.

Как видно, многие проблемы решаются заменой недорогой детали — лампы, стекла, платы, заглушки или габарита, — а не всей фары.

Лампы Sprinter: коротко о выборе

Разобраться с лампами проще, чем кажется. В галогеновой фаре раннего Sprinter стоят обычные лампы — как правило, H4 или H7 (в отдельных исполнениях H1), а также H3 во вспомогательном свете. В задних фонарях, поворотниках и габаритах работают распространённые «стоп-габаритные» лампы (P21W, P21/5W и жёлтая PY21W в повороты) и мелкие лампы подсветки. Все они недорогие и доступны повсеместно. Есть даже вариант на 24 вольта для грузовых версий. Выбор широкий: от бюджетных до усиленных (например, Osram Night Breaker Laser с яркостью до +150%), с увеличенным ресурсом (Long Life) и светодиодных — марок Mercedes, Osram, Bosch, Philips, Narva и Hella. Полный перечень типов ламп с заводскими номерами собран ниже, в блоке номеров; а при сомнениях проще всего сверить тип по маркировке и цоколю старой лампы.

Меняйте лампы фар парой

Небольшой практический совет. Когда перегорает лампа головного света с одной стороны, вторая обычно уже на исходе — обе отработали примерно одинаковый срок. Если поставить новую лампу только с одной стороны, разница видна сразу: фары начнут светить с разной яркостью и слегка разным оттенком, а вскоре придётся менять и вторую. Поэтому лампы головного света берут парой — это экономит время и даёт ровный свет с обеих сторон. Для рабочего Sprinter, который часто в дороге и в тёмное время, это особенно разумно.

Оригинал, аналог или б/у: что выбрать

При выборе света на Sprinter стоит разделить лампы и оптику в сборе. Лампа — стандартизированная деталь, поэтому качественный аналог Osram, Bosch, Philips, Narva или Hella того же типа работает не хуже оригинала, а усиленные лампы светят ярче штатных — здесь выбирают по цене и характеристикам, соблюдая тип по цоколю. С поворотником, фонарём и габаритом логика другая: это детали с корпусом и разъёмом, и у оригинала Mercedes надёжнее герметичность, стабильнее пластик и точнее посадка. Для поворотников, габаритов, плат и заглушек есть и качественные новые аналоги — например, Autotechteile, — которые выручают, когда деталь нужна новой. На возрастном Sprinter особенно выручает оригинальная б/у оптика: новую деталь на такую машину найти сложнее и дороже, а исправная б/у в хорошем состоянии сохраняет заводскую посадку и решает вопрос заметно дешевле. Разумный подход такой: корпусные детали надёжнее брать оригинальными (в том числе б/у), стекло или мелочь можно и аналогом, а лампы — по бюджету. BusCentr предлагает и оригинал, и проверенные аналоги, честно указывая в описании тип, назначение и состояние каждой позиции с реальными фото со склада.

Как определить свою деталь

Чтобы не ошибиться с заказом, действуют по простому порядку:

1. Убедитесь, что это ранний Sprinter (до 2000 года), а не обновлённый (2000–2006) или более поздний.
2. Определите тип кузова — фургон, бортовой или шасси; от него зависит задняя оптика (фонарь или пландека).
3. Определите деталь — поворотник, стекло-«хрусталик», заглушка, задний фонарь, пландека, габарит, повторитель; левая или правая.
4. Для габарита уточните цвет (белый/жёлтый) и обычный он или светодиодный.
5. Для ламп определите тип по цоколю и маркировке старой лампы.

Такой подход экономит время и деньги: вы заказываете ровно ту деталь, которая подойдёт.

Оригинальные номера оптики и ламп на этой странице

Ниже — реальные заводские номера деталей освещения раннего Mercedes Sprinter из этой категории. Перед заказом номер и наличие желательно уточнить.

• Поворотник левый / правый — Mercedes A9018200121 / A9018200221.
• Заглушка фары правая (крышка) — Hella 151496-00.
• Патрон лампы передней фары (H4 / H7) — Fast FT62701 / FT62703.
• Поворотник верхний жёлтый — Mercedes A9018200021 (Autotechteile 100 8404).
• Повторитель поворота (на крышу) — Autotechteile 100 8405.
• Повторитель поворота жёлтый — Mercedes 2108200421.
• Габаритный огонь белый / жёлтый — Autotechteile 100 8245 / 100 8244 (Mercedes 7R02477).
• Задний фонарь левый / правый (TDI) — Mercedes A9018200764 / A9018200864.
• Задний фонарь (пландека, платформа) — Mercedes A0025445503 / A0025445403.
• Плата заднего фонаря (левого/правого) — Mercedes A0008200577.
• Лампа H4 (головной свет) — Osram 64193.
• Лампа H7 (головной свет) — Osram 64210 / Bosch 1 987 301 012.
• Лампа H1 (головной свет) — Osram 64150 (есть и вариант на 24 В).
• Лампа 12V 21W (поворот, стоп, габарит) — Renault 8201190730.
• Прочие лампы для фонарей и подсветки: H3, H11, H15, PY21W, W21W, P21W, P21/5W, W5W, W16W, R5W, R10W, C5W, W1.2W, T10, а также светодиодные.

Подберём свет для вашего Sprinter

BusCentr предлагает оригинальные поворотники, заглушки, габаритные огни, пландеку, платы, повторители, лампы и аналоги для раннего Mercedes Sprinter со склада в Украине — без ожидания поставки из-за границы и предоплат за товар «под заказ». По лампам выбор особенно широк: от бюджетных до усиленных, с увеличенным ресурсом и светодиодных, под любой узел. По оптике — оригинальные детали Mercedes (в том числе б/у, что на возрастной машине особенно выгодно) и качественные новые аналоги для поворотников, габаритов, плат и заглушек. Основа ассортимента — оригинальные детали с автомобилей континентального европейского рынка, из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, без закупки на вторичных рынках Восточной Европы; каждая деталь проходит проверку, а её состояние честно указывается с реальными фото со склада. Подбор идёт по периоду выпуска, стороне установки и заводскому номеру, с учётом типа кузова и родства с VW LT. Доставка работает по всей Украине — Киев, Харьков, Одесса, Днепр, Львов, Запорожье и любой другой населённый пункт удобной службой; большинство заказов уходит в день оформления. При установке на собственном СТО BusCentr действует гарантия от 14 до 30 дней для отдельных категорий. Пришлите VIN или номер старой детали — специалисты помогут точно определить нужную.

Часто задаваемые вопросы

Лампа целая, а света нет — в чём причина?

На возрастном Sprinter это классическая ситуация. Чаще всего дело в окислившихся контактах в патроне лампы или в разъёме проводки: лампа исправна, но ток до неё не доходит. Помогает зачистка контактов или замена патрона — это недорогая отдельная деталь. Если же не работает целая секция заднего фонаря, стоит проверить и его плату. Менять деталь целиком в таких случаях обычно не нужно.

Можно ли заменить только стекло поворотника?

Да, у раннего Sprinter это предусмотрено. Если стекло поворотника («хрусталик») помутнело или треснуло, а корпус цел, меняют только стекло, а не поворотник в сборе. При заказе уточняют сторону (левый или правый). Это заметно дешевле, чем менять деталь целиком.

Подойдут ли детали от VW LT?

Во многом да. Ранний Sprinter выпускался вместе с Volkswagen и продавался под именем VW LT второго поколения, поэтому часть деталей света — габаритные огни, платы, лампы, мелочь — у них общая или взаимозаменяемая. При подборе сверяйте заводской номер: если он совпадает, деталь подойдёт. Речь именно о LT того периода, а не о более поздних фургонах VW.

Чем отличается задний фонарь фургона и «пландека»?

Это разные детали, и зависят они от типа кузова. У цельнометаллического фургона стоит обычный задний фонарь (левый и правый). У бортовых машин и шасси под надстройку — фонарь типа «пландека» (платформенный), с другим креплением и формой. Их нельзя путать, поэтому при заказе уточняют не только сторону, но и тип кузова.

Какие лампы стоят в фарах раннего Sprinter?

В галогеновой фаре — обычно H4 или H7 (в отдельных исполнениях H1), во вспомогательном свете H3, а в фонарях и габаритах — P21W, P21/5W, PY21W, W5W и другие распространённые лампы. Для грузовых версий встречается и вариант на 24 вольта. Точный тип проще всего сверить по маркировке старой лампы, а полный перечень с номерами есть в блоке выше.